{"id":5316,"date":"2018-10-19T14:20:40","date_gmt":"2018-10-19T12:20:40","guid":{"rendered":"http:\/\/spartaqs.com\/?p=5316"},"modified":"2023-08-30T12:33:36","modified_gmt":"2023-08-30T10:33:36","slug":"spartaqs-na-dronetech-world-meeting-w-toruniu-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spartaqs.com\/uk\/aktualnosci\/spartaqs-na-dronetech-world-meeting-w-toruniu-2\/","title":{"rendered":"Spartaqs na DroneTech 2018"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; admin_label=&#8221;section&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221; custom_padding=&#8221;0px|||||&#8221;][et_pb_row admin_label=&#8221;row&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; width=&#8221;100%&#8221; custom_padding=&#8221;|||35px|false|false&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221;][et_pb_text admin_label=&#8221;Text&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221;]Na naszym stoisku podczas <strong>DroneTech World Meeting 2018 w Toruniu<\/strong> (19 &#8211; 20 pa\u017adziernika 2018 r.) mo\u017cna by\u0142o si\u0119 zapozna\u0107 z ofert\u0105 firmy oraz zobaczy\u0107 przyk\u0142adowe konstrukcje platform bezza\u0142ogowych &#8211; dronoid\u00f3w.<!--more--><\/p>\n<p>S\u0142awomir Hucza\u0142a, Wsp\u00f3\u0142w\u0142a\u015bciciel i G\u0142\u00f3wny Konstruktor sp\u00f3\u0142ki oraz Ekspert Polskiej Izby System\u00f3w Bezza\u0142ogowych wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 w panelu dyskusyjnym <em><strong>\u201eRozw\u00f3j polskiej bran\u017cy system\u00f3w bezza\u0142ogowych i autonomicznych w kontek\u015bcie U-Space\u201d<\/strong><\/em>. Debat\u0119 moderowa\u0142 Dariusz Werschner, prezes Polskiej Izby System\u00f3w Bezza\u0142ogowych. Jej uczestnikami byli tak\u017ce Jadwiga Emilewicz, minister przedsi\u0119biorczo\u015bci i technologii; Bart\u0142omiej Pawlak, cz\u0142onek zarz\u0105du Polskiego Funduszu Rozwoju; przedstawiciel Prezydenta Miasta Torunia; prof. nzw. dr hab. in\u017c. nawig. Andrzej Fellner z Politechniki \u015al\u0105skiej; Maciej W\u0142odarczyk z Polskiej Agencji \u017beglugi Powietrznej oraz Kazimierz Karolczak, przewodnicz\u0105cy G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii.<\/p>\n<p><em>\u201e\u017beby ustali\u0107, jakiej infrastruktury potrzebujemy, nale\u017cy zdefiniowa\u0107, co maj\u0105 robi\u0107 systemy bezza\u0142ogowe\u201d<\/em> \u2013 powiedzia\u0142 S\u0142awomir Hucza\u0142a. \u201eInnego rodzaju infrastruktura b\u0119dzie potrzebna dla dron\u00f3w medycznych lataj\u0105cych pomi\u0119dzy szpitalami, za\u015b inna dla dron\u00f3w pilnuj\u0105cych porz\u0105dku publicznego<em>. Przede wszystkim nale\u017cy zadba\u0107 o bezpiecze\u0144stwo u\u017cytkowania bezza\u0142ogowych statk\u00f3w powietrznych, z\u00a0naciskiem na ich cechy konstrukcyjne\u201d<\/em> \u2013 podkre\u015bli\u0142 S\u0142awomir Hucza\u0142a. Jego zdaniem nie ma dzisiaj konstrukcji dostosowanych do U-Space. Wykonuje si\u0119 us\u0142ugi w\u00a0miastach dronami nieprzystosowanymi do realizacji takich zada\u0144.<\/p>\n<p>W instrukcjach wi\u0119kszo\u015bci urz\u0105dze\u0144 dost\u0119pnych na rynku przeczytamy, \u017ce nie powinno si\u0119 lata\u0107 nimi nad lud\u017ami, ulicami czy budynkami. Takie w\u0142a\u015bnie zadania s\u0105 masowo realizowane tymi w\u0142a\u015bnie konstrukcjami. Drony te nie posiadaj\u0105 ani odpowiedniej redundancji krytycznych podzespo\u0142\u00f3w, np. silnik\u00f3w (jest ich za ma\u0142o) ani nie maj\u0105 bloku zasilania awaryjnego. \u201e<em>\u015amig\u0142a zainstalowane na dronie nie pracuj\u0105 w\u00a0odpowiedniej os\u0142onie, co mo\u017ce doprowadzi\u0107 do gro\u017anych wypadk\u00f3w z\u00a0udzia\u0142em cz\u0142owieka. Wszelkie loty maszynami tego typu w \u015brodowisku miejskim nara\u017caj\u0105 operatora na konsekwencje prawne<\/em>\u201d \u2013 dowodzi\u0142 S\u0142awomir Hucza\u0142a.<\/p>\n<p>W jego ocenie ka\u017cdy wypadek z udzia\u0142em bezza\u0142ogowca rzutuje na ich spo\u0142eczny odbi\u00f3r. To zagro\u017cenie dla ca\u0142ej bran\u017cy dronowej. Rozwi\u0105zaniem jest certyfikacja sprz\u0119tu, kt\u00f3ra spowoduje, \u017ce do lot\u00f3w w mie\u015bcie dopuszcza\u0107 si\u0119 b\u0119dzie jedynie konstrukcje do nich przystosowane.<\/p>\n<p><em>\u201eStruktura potrzebna do wykonywania misji BVLOS jest podobna do ju\u017c istniej\u0105cej na rynku lotniczym<\/em>\u201d \u2013 stwierdzi\u0142. Samoloty przemieszczaj\u0105 si\u0119 od radiolatarni do radiolatarni, za\u015b na lotniskach wyposa\u017conych w system ILS podchodz\u0105 do l\u0105dowania po nadzorowanej przez system komputerowy \u015bcie\u017cce podej\u015bcia do l\u0105dowania. Drony przemieszczaj\u0105ce si\u0119 w trybie BVLOS mog\u0142yby by\u0107 naprowadzane poprzez specjalne radiolatarnie zainstalowane w odpowiednich miejscach lub\/i z wykorzystaniem stacji bazowych telefonii kom\u00f3rkowej BTS. Systemy naprowadzania na l\u0105dowisko dla dron\u00f3w firma Spartaqs zaprezentowa\u0142a podczas Droniady 2018 i wykaza\u0142a ich skuteczno\u015b\u0107. Dodatkowymi niezb\u0119dnymi elementami w strefie U-Space powinny by\u0107 zautomatyzowane l\u0105dowiska awaryjne czy serwisowe. Istotnym elementem by\u0142yby r\u00f3wnie\u017c budynki typu Drone Ready.<\/p>\n<p><em>\u201eInfrastruktura naziemna powinna by\u0107 dostosowana do wymog\u00f3w prawnych i\u00a0przysz\u0142ych Dronostrad. Zale\u017cy od konkretnych typ\u00f3w dron\u00f3w i zdefiniowanych dla nich zada\u0144\u201d<\/em> \u2013 doda\u0142 na koniec S\u0142awomir Hucza\u0142a.<\/p>\n<p>Transmisja z debaty na profilu <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/SpartaqsGroup\/videos\/296272674545285\/\"><strong>@SpartaqsGroup<\/strong> <\/a><\/p>\n<p><em>Nasze dronoidy wyr\u00f3\u017cnia\u0142y si\u0119 podczas targ\u00f3w DroneTech World Metting 2018 w Toruniu. <\/em>O niewidzialnym dronoidzie Prometheus, dla TVP 3 Bydgoszcz\u00a0 m\u00f3wi\u0142 S\u0142awomir Hucza\u0142a, Wsp\u00f3\u0142w\u0142a\u015bciciel i G\u0142\u00f3wny Konstruktor firmy.<\/p>\n<p>Kr\u00f3tka relacja ze stoiska Spartaqs na stronie TVP 3 Bydgoszcz: <strong><a href=\"https:\/\/bydgoszcz.tvp.pl\/39548536\/drony-sa-wszedzie-techniczne-nowinki-poznalismy-na-targach\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Dronoidy Spartaqs w TVP 3 Bydgoszcz<\/a><\/strong>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221;][et_pb_row _builder_version=&#8221;4.16&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221;][et_pb_gallery gallery_ids=&#8221;5384,6016,6010,5417,5411,5405,5402,5399,5396,5393,5387,5378,5375,5372,5369,5366,5363,5360,5357,5354,5348,5342,5339,5336,5333,5330,2459,2456,2455,2454,2453,2452&#8243; posts_number=&#8221;8&#8243; show_title_and_caption=&#8221;off&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221;][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na naszym stoisku podczas DroneTech World Meeting 2018 w Toruniu (19 &#8211; 20 pa\u017adziernika 2018 r.) mo\u017cna by\u0142o si\u0119 zapozna\u0107 z ofert\u0105 firmy oraz zobaczy\u0107 przyk\u0142adowe konstrukcje platform bezza\u0142ogowych &#8211; dronoid\u00f3w. S\u0142awomir Hucza\u0142a, Wsp\u00f3\u0142w\u0142a\u015bciciel i G\u0142\u00f3wny Konstruktor sp\u00f3\u0142ki oraz Ekspert Polskiej Izby System\u00f3w Bezza\u0142ogowych wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 w panelu dyskusyjnym \u201eRozw\u00f3j polskiej bran\u017cy system\u00f3w bezza\u0142ogowych i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5417,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"Na naszym stoisku podczas <strong>DroneTech World Meeting 2018 w Toruniu<\/strong> (19 - 20 pa\u017adziernika 2018 r.) mo\u017cna by\u0142o si\u0119 zapozna\u0107 z ofert\u0105 firmy oraz zobaczy\u0107 przyk\u0142adowe konstrukcje platform bezza\u0142ogowych - dronoid\u00f3w.<!--more-->\n\nS\u0142awomir Hucza\u0142a, Wsp\u00f3\u0142w\u0142a\u015bciciel i G\u0142\u00f3wny Konstruktor sp\u00f3\u0142ki oraz Ekspert Polskiej Izby System\u00f3w Bezza\u0142ogowych wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 w panelu dyskusyjnym <em><strong>\u201eRozw\u00f3j polskiej bran\u017cy system\u00f3w bezza\u0142ogowych i autonomicznych w kontek\u015bcie U-Space\u201d<\/strong><\/em>. Debat\u0119 moderowa\u0142 Dariusz Werschner, prezes Polskiej Izby System\u00f3w Bezza\u0142ogowych. Jej uczestnikami byli tak\u017ce Jadwiga Emilewicz, minister przedsi\u0119biorczo\u015bci i technologii; Bart\u0142omiej Pawlak, cz\u0142onek zarz\u0105du Polskiego Funduszu Rozwoju; przedstawiciel Prezydenta Miasta Torunia; prof. nzw. dr hab. in\u017c. nawig. Andrzej Fellner z Politechniki \u015al\u0105skiej; Maciej W\u0142odarczyk z Polskiej Agencji \u017beglugi Powietrznej oraz Kazimierz Karolczak, przewodnicz\u0105cy G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii.\n\n<em>\u201e\u017beby ustali\u0107, jakiej infrastruktury potrzebujemy, nale\u017cy zdefiniowa\u0107, co maj\u0105 robi\u0107 systemy bezza\u0142ogowe\u201d<\/em> \u2013 powiedzia\u0142 S\u0142awomir Hucza\u0142a. \u201eInnego rodzaju infrastruktura b\u0119dzie potrzebna dla dron\u00f3w medycznych lataj\u0105cych pomi\u0119dzy szpitalami, za\u015b inna dla dron\u00f3w pilnuj\u0105cych porz\u0105dku publicznego<em>. Przede wszystkim nale\u017cy zadba\u0107 o bezpiecze\u0144stwo u\u017cytkowania bezza\u0142ogowych statk\u00f3w powietrznych, z\u00a0naciskiem na ich cechy konstrukcyjne\u201d<\/em> \u2013 podkre\u015bli\u0142 S\u0142awomir Hucza\u0142a. Jego zdaniem nie ma dzisiaj konstrukcji dostosowanych do U-Space. Wykonuje si\u0119 us\u0142ugi w\u00a0miastach dronami nieprzystosowanymi do realizacji takich zada\u0144.\n\nW instrukcjach wi\u0119kszo\u015bci urz\u0105dze\u0144 dost\u0119pnych na rynku przeczytamy, \u017ce nie powinno si\u0119 lata\u0107 nimi nad lud\u017ami, ulicami czy budynkami. Takie w\u0142a\u015bnie zadania s\u0105 masowo realizowane tymi w\u0142a\u015bnie konstrukcjami. Drony te nie posiadaj\u0105 ani odpowiedniej redundancji krytycznych podzespo\u0142\u00f3w, np. silnik\u00f3w (jest ich za ma\u0142o) ani nie maj\u0105 bloku zasilania awaryjnego. \u201e<em>\u015amig\u0142a zainstalowane na dronie nie pracuj\u0105 w\u00a0odpowiedniej os\u0142onie, co mo\u017ce doprowadzi\u0107 do gro\u017anych wypadk\u00f3w z\u00a0udzia\u0142em cz\u0142owieka. Wszelkie loty maszynami tego typu w \u015brodowisku miejskim nara\u017caj\u0105 operatora na konsekwencje prawne<\/em>\u201d \u2013 dowodzi\u0142 S\u0142awomir Hucza\u0142a.\n\nW jego ocenie ka\u017cdy wypadek z udzia\u0142em bezza\u0142ogowca rzutuje na ich spo\u0142eczny odbi\u00f3r. To zagro\u017cenie dla ca\u0142ej bran\u017cy dronowej. Rozwi\u0105zaniem jest certyfikacja sprz\u0119tu, kt\u00f3ra spowoduje, \u017ce do lot\u00f3w w mie\u015bcie dopuszcza\u0107 si\u0119 b\u0119dzie jedynie konstrukcje do nich przystosowane.\n\n<em>\u201eStruktura potrzebna do wykonywania misji BVLOS jest podobna do ju\u017c istniej\u0105cej na rynku lotniczym<\/em>\u201d \u2013 stwierdzi\u0142. Samoloty przemieszczaj\u0105 si\u0119 od radiolatarni do radiolatarni, za\u015b na lotniskach wyposa\u017conych w system ILS podchodz\u0105 do l\u0105dowania po nadzorowanej przez system komputerowy \u015bcie\u017cce podej\u015bcia do l\u0105dowania. Drony przemieszczaj\u0105ce si\u0119 w trybie BVLOS mog\u0142yby by\u0107 naprowadzane poprzez specjalne radiolatarnie zainstalowane w odpowiednich miejscach lub\/i z wykorzystaniem stacji bazowych telefonii kom\u00f3rkowej BTS. Systemy naprowadzania na l\u0105dowisko dla dron\u00f3w firma Spartaqs zaprezentowa\u0142a podczas Droniady 2018 i wykaza\u0142a ich skuteczno\u015b\u0107. Dodatkowymi niezb\u0119dnymi elementami w strefie U-Space powinny by\u0107 zautomatyzowane l\u0105dowiska awaryjne czy serwisowe. Istotnym elementem by\u0142yby r\u00f3wnie\u017c budynki typu Drone Ready.\n\n<em>\u201eInfrastruktura naziemna powinna by\u0107 dostosowana do wymog\u00f3w prawnych i\u00a0przysz\u0142ych Dronostrad. Zale\u017cy od konkretnych typ\u00f3w dron\u00f3w i zdefiniowanych dla nich zada\u0144\u201d<\/em> \u2013 doda\u0142 na koniec S\u0142awomir Hucza\u0142a.\n\nTransmisja z debaty na profilu <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/SpartaqsGroup\/videos\/296272674545285\/\"><strong>@SpartaqsGroup<\/strong> <\/a>\n\n<em>Nasze dronoidy wyr\u00f3\u017cnia\u0142y si\u0119 podczas targ\u00f3w DroneTech World Metting 2018 w Toruniu. <\/em>O niewidzialnym dronoidzie Prometheus, dla TVP 3 Bydgoszcz\u00a0 m\u00f3wi\u0142 S\u0142awomir Hucza\u0142a, Wsp\u00f3\u0142w\u0142a\u015bciciel i G\u0142\u00f3wny Konstruktor firmy.\n\nKr\u00f3tka relacja ze stoiska Spartaqs na stronie TVP 3 Bydgoszcz: <strong><a href=\"https:\/\/bydgoszcz.tvp.pl\/39548536\/drony-sa-wszedzie-techniczne-nowinki-poznalismy-na-targach\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Dronoidy Spartaqs w TVP 3 Bydgoszcz<\/a><\/strong>","_et_gb_content_width":"","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-5316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-54"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spartaqs.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spartaqs.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spartaqs.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spartaqs.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spartaqs.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5316"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/spartaqs.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25873,"href":"https:\/\/spartaqs.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5316\/revisions\/25873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spartaqs.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spartaqs.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spartaqs.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spartaqs.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}