Lot zrealizowany 29 kwietnia 2020 roku był historycznym wydarzeniem dla
europejskiego transportu dronowego.
Dronoid Hermes V8MT, opracowany przez Spartaqs Group, pokonał trasę
pomiędzy Centralnym Szpitalem Klinicznym MSWiA przy ul. Wołoskiej a
Uniwersyteckim Centrum Klinicznym WUM przy ul. Banacha, transportując
próbki medyczne do badań na obecność wirusa SARS-CoV-2.
Misja odbyła się w pełni autonomicznie – bez udziału operatora.
Mimo deszczu i silnego wiatru Hermes V8MT wykonał lot z pełnym powodzeniem,
udowadniając, że technologia bezzałogowa może skutecznie realizować zadania
transportowe w przestrzeni miejskiej.
Był to pierwszy tego typu lot w Polsce i w Europie, a zarazem dowód, że
bezzałogowe systemy mogą bezpiecznie współdziałać z ruchem lotniczym i
infrastrukturą miejską.
Przepisy a rzeczywistość technologiczna
Pomimo dynamicznego rozwoju technologii dronowych, regulacje prawne w Polsce
wciąż nie nadążają za ich możliwościami.
Już w 2020 roku realizacja tej misji wymagała dużej liczby pozwoleń, uzgodnień i
dokumentów.
Dziś – pięć lat później – skala formalności pozostała podobna, a w niektórych
obszarach nawet się zwiększyła.
„Wtedy pokazaliśmy, że można. Bez korków, bez przeszkód, prosto do celu.”
– Sławomir Huczała, Główny Konstruktor Spartaqs Group
Transport dronowy to technologia, w której każda minuta ma znaczenie.
W misjach medycznych może decydować o życiu pacjentów – dlatego Spartaqs od
lat apeluje o stworzenie warunków prawnych umożliwiających realne wdrożenie
takich rozwiązań w codziennej praktyce.
Koncepcja dronostrad – przyszłość transportu miejskiego
Z inicjatywy Sławomira Huczały, Głównego Konstruktora Spartaqs Group, już w
2020 roku powstała koncepcja dronostrad – specjalnych, z góry
wyznaczonych korytarzy powietrznych (U-Space), które mogłyby być rejestrowane
i udostępniane po zgłoszeniu misji.
Takie rozwiązanie uprościłoby procedury, zwiększyło bezpieczeństwo lotów i
przyspieszyło działania w sytuacjach krytycznych.
„Od lat powtarzamy jedno: prawo powinno dostosować się do możliwości technologii,
a nie je ograniczać.”
Patrząc w przyszłość
Misja Hermesa V8MT sprzed pięciu lat pokazała, że Polska ma potencjał, by być
liderem w obszarze transportu dronowego.
Wystarczy, by prawo nadążało za technologią – bo drony już dziś mogą działać
szybciej niż tradycyjny transport kołowy, nie generując korków ani emisji.
Zobacz film:
https://youtu.be/ZaX_6VVK7d8?si=R6I_ABQ5YNoOn-UR
