Автоматизований тестовий політ BVLOS безпілотника HERMES V8MT проведено успішно.

НОВИНИ

У середу, 20 листопада 2019 року, на території для випробувань Centralnoeuropejskiego Demonstratora Dronowego, розташованій у Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, фірма «Spartaqs» здійснила перший в Польщі автоматичний політ у режимі BVLOS дроноідом, оснащеним активним передавачем ADS-B, який надавав код MODE-S під час польоту. Випробування проводилися в присутності Pana Marcina Dziekańskiego – координатора CEDD з боку GZM. Завдання виконувалися в рамках проекту DroneLAB Transport.

Дроноід Hermes V8MT з бортовим номером SP-YHMS, вдало здійснив черговий політ над тестовою зоною CEDD. На цей раз, з проміжним приземленням, під час проведення симуляції відключення електроенергії. Дроноід, оснащений новими компонентами, включаючи передавач зображення та радіопередавач RFD далекої дії. Під час польоту BSP надавав код MODE-S, присвоєний йому Urządem Lotnictwa Cywilnego при ICAO – Міжнародної організації цивільної авіації, забезпечуючи видимість беспілотника в системах управління польотами Polską Agencję Żeglugi Powietrznej

Умови польоту:

– Середня швидкість польоту – близько 9 м/с.
– Швидкість вітру на висоті 100 м – 7 м/с, часами до 11 м/с.
– Середня висота польоту – 100 м, максимальна -120 м.
– Час польоту – 16 хв.
– Поконана відстань, разом з зупинкою – 8,52 км.
– Температура на висоті польоту – плюс 7 градусів С.
– Вітер – мінливий, південний, південно-східний, направлений, під кутом 30 градусів до осі польоту беспілотника.

Обсяг тесту:

– Радіочастотний діапазон RFD , що передає телеметричні дані від BSP до мобільного центру управління- 8,5 км.
– Дальність ефективної передачі відео від BSP до MЦУ за стандартом FHD – 8,5 км.
– Точність антен далекої дії 868 МГц і 2,4 МГц, встановлених на тракері-висока.
– Функціонування бортового комп’ютерного модуля, що аналізує хід місії, – добре.
– Робота активного передавача ADSB, що надає сигнал MODE-S – добре.
– Робота програмного забезпечення для візуалізації повітряного руху – добре.
– Функціонування аварійного модуля живлення – добре.
– Функціонування модуля далекої дії Lidar – 120 м.
– Функціонування нового модуля GSM / GPS – SkyTrack, який використовується для зв’язку та моніторингу польотів BSP – добре.
– Функціонування програмного забезпечення DRONET, відстеження місії та польоту безпілотника Hermes V8MT, встановленого на серверах Spartaqs – добре.
– Реакція BSP на моделювання відключення електроенергії – приземлення, зупинка двигуна на 25 секунд, перезапуск та продовження місії – добре.
– Точність навігаційних систем – точність позицій імітації аварійної посадки та кінцевого приземлення – 70 см.
– Ефективність польоту дроноіда при нижчих температурах і середньому вітрі – добре.
– Вплив погодних умов на час польоту та ефективність енергосистем – споживання енергії на 40%
– Точність виконання місії – 100%
– Експлуатація кліматичної камери, нового грузового контейнера – добре.
– Вплив нового грузового контейнера на політ – позитивний результат.
– Логістика та управління польотами – вдосконалити експлуатаційні процедури, збільшити кількість пунктів спостереження на маршруті польоту.

Вищевказані тести ґрунтувалися на досвіді та висновках, отриманих у результаті першого випробувального польоту BSP Hermes V8MT, який був проведений 27 жовтня 2019 року в рамках DroneLAB Transport. Поточний тест показав, що нові компоненти працюють за призначенням, значно покращуючи передачу телеметричних даних та збільшують візуальний діапазон дроноіда.
Подальші випробування плануються з урахуванням умов, що виникають при польотах над міською територією. Діяльність у рамках транспортного проекту DroneLAB полягає у відповіді на питання про рівень застосування та технологічної готовності транспортних дронів, що виробляються на внутрішньому ринку. Проведені випробування дозволяють вдосконалити тестові та експлуатаційні процедури, при майбутньому застосованні BSP у районах міського простору.